「海外路边摄」美规版的标致Peugeot_505_&_道奇公羊RAM_Van

■记录海外有趣的车

@Teddy 拍摄于美国洛杉矶的一台标致505(Peugeot 505),虽然是雨天,还是隔着雨水打湿的车玻璃拍摄,但看车身还是带运动套件的Turbo版本,个样好靓啊!

「海外路边摄」美规版的标致Peugeot_505_&_道奇公羊RAM_Van

↑ 拍摄于洛杉矶的美规版标致505 Turbo。

标致505以后有空再展开篇幅Po一期,简单地说,505系列是标致史上最成功的车系,没有之一,作为一款前置后驱的中级轿车,它的产地遍布地球五个洲,衍生出了多种款式、动力,甚至还是高底盘四驱旅行车的先驱,在部分地区有着皮实耐用的好口碑,只可惜在中国没经营好。

「海外路边摄」美规版的标致Peugeot_505_&_道奇公羊RAM_Van

↑ 广州标致组装生产的标致505 SX2,带着尾翼与古典色彩浓郁的轮圈,这款轮圈我还是蛮喜欢的。

标致505系列,也是北美市场标致的最后几款车型之一,由法国索肖Sochaux工厂出产,拜标致的柴油引擎技术优异,其美规的柴油版曾在1981年卖出不错的销售量,达到了约1.44万台。

「海外路边摄」美规版的标致Peugeot_505_&_道奇公羊RAM_Van

↑ 标致505 Turbo三厢版。(图源:wheelsage.org)

「海外路边摄」美规版的标致Peugeot_505_&_道奇公羊RAM_Van

↑ 标致505 Turbo SW旅行车版,这是北美市场独有的版本,下端多了一圈包围。(图源:wheelsage.org)

标致505的美规柴油版,还曾作为纽约出租车/NYC Taxi(Yellow Cab)使用,其可靠性与柴油机的油耗表现,相比起同时期的美国车要好,有不错的口碑,每年约能节省5000美元的支出,但美中不足的是,由于是进口车,505的配件费用较高,而且空间表现一般。

「海外路边摄」美规版的标致Peugeot_505_&_道奇公羊RAM_Van

上图的纽约出租车/NYC Taxi,1960-1985年间出厂的标致505美规前期型,车头配备了四圆灯。而它的前辈标致504也曾作为纽约出租车使用。(图源:netherlandsnewslive.com)

另外,Po上同样是@Teddy 拍摄于美国加州的一台道奇公羊VAN(Dodge Ram Van),这款车型之前有Po过,可点击以下链接阅读。

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「海外路边摄」美规版的标致Peugeot_505_&_道奇公羊RAM_Van

「海外路边摄」美规版的标致Peugeot_505_&_道奇公羊RAM_Van

(完)

参考:

OTHER BUSINESS; TAXIS IN NEW YORK: 850 PEUGEOTS

https://www.nytimes.com/1981/04/12/business/other-business-taxis-in-new-york-850-peugeots.html


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